松桃至铜仁高速公路正式通车 全长50.4公里

经过13个月的攻坚奋战，昨日，全长50.4公里的松桃至铜仁高速公路正式通车，比原定竣工日期提前了1年。

作为贵州高速公路“678路网”规划中第1纵的首段，松铜高速公路全长50.4公里，起于黔渝交界的重庆秀山境内，与在建的重庆秀山至松桃高速公路（2016年通车）相接，终点与杭瑞高速公路大兴至思南段连接。全线采用四车道高速公路标准建设。

在昨日的通车仪式现场，记者了解到松铜高速斜跨武陵山脉，线路最高海拔1050米，最低海拔330米。全线桥隧比45.77%，共有7座隧道，共6655米，特大桥2座，共2118米，中桥52座，共14283.61米。施工期间，全线设有100多个施工点，5000多名工人同期交叉作业。为此，贵州公路集团集中人力、物力和财力，以超常规的建设毅力投身该项目的决战，确保完成我省“三年大会战”的目标任务，最终在13个月内完成如此规模的高速公路建设，也创造贵州高速公路三年大会战的“松铜速度”。

据介绍，建成后的松铜高速公路，与渝湘高速、杭瑞高速连接后，松桃至铜仁、贵阳实现全程高速，将彻底解决松桃县物流运输快进快出、大进大出的现实难题，将带动现代工业、农业、旅游业的跨越发展，让曾经的“锰金三角”驶入绿色发展的快车道。同时推动黔东、渝东和湘西区域经济合作，沿线上千万人口受益。