园区介绍
　　
　　贵阳经济技术开发区（以下简称开发区）是2000年2月经国务院批准成立的国家级经济技术开发区，位于贵阳市中心区南隅，距市中心5公里，始建于1993年3月，总人口14.9万，总面积63.13平方公里，首期规划建设面积9.55平方公里。2000年2月，国务院批准在贵阳经济技术开发区所在区域建立贵阳市第六个市辖行政区——贵阳市小河区，与开发区实行“两块牌子，一套人马”的管理体制，使得开发区在机构设置和管理体制上既具备较为完善的行政管理和执法体系，又体现了国家级经济技术开发区精简、效能，“小政府、大服务”的特点。
　　
　　开发区自1993年建立以来，坚持以工业项目为主、引进外资为主、出口创汇为主、致力于发展高新技术的办区方针，依托于母体城市和本区域雄厚的工业基础，经济发展及开发建设呈现出超常规、跨越式发展的良好势头。已基本形成省会城市中心区域内设施完善、环境优美、综合经济实力和辐射带动功能日益增强的新兴城区，成为贵州省和贵阳市对外开放的重要“窗口”和新的经济增长点。2001年，国内生产总值达12.14亿元；工业总产值达22亿元，为1992年的2倍，年均增长9.69%；财政总收入完成3.2亿元；区级财政收入完成1.3亿元，为1992年的34.06倍，年均增长55.42%。八年来，累计引进项目490个，引进资金83亿元，实际利用外资6292万美元。外商投资企业从无到有，已发展到20家。区内企业与世界30多个国家和地区的企业及经济组织建立了经济技术合作关系，产品出口到北美、欧洲、东南亚及港、澳、台等40余个国家和地区，累计出口创汇9000余万美元。
　　
　　通过八年的开发建设，开发区已凸显出三大发展优势。一是作为全省唯一的国家级经济技术开发区的地位以及与之相适应的基础设施和综合配套服务功能所凸显的优势。二是作为省会城市中心区的区位以及与之相适应的城市综合服务功能和社会服务体系所凸显的优势。三是工业基础雄厚以及与之相适应的科技创新和技术、产品开发能力所凸显的优势。
　　
　　目前开发区拥有宽40米的沙冲路、西南环线高等级公路等8条干线、支线与外界连接，距4D级贵阳机场仅10公里，火车北站、南站、西站及客运站位于区内或处在辖区周边3.5公里范围内，市内有七条公交线路直达开发区。区内建有日供水15万吨的自来水厂和300兆伏安的变电站，程控电话装机容量5万门，煤气开通2万户。沿花溪大道开发区段以贵州汽车城、华联汽贸城、华丰大型食品批发市场等企业集团为骨干的全省规模最大的汽车、工程机械及食品批发市场走廊日益繁荣，已成为省会城市“两带众星”市场格局的重要一极。生产资料、劳动力、资金等生产要素市场及商贸市场正逐步完善，教育、医疗、卫生、金融、保险等社会化服务体系健全。解放军四十四医院和贵航集团三00医院拥有省内一流的医疗设施及医护人员。区内有中、小学及职业技术学校40余所，教职工1800余人。各大银行和保险公司均在开发区建有分支机构，公证、律师、会计、审计等中介机构均已建立，覆盖面广、适应多种所有制形式的社会保障体系已具雏形并在不断完善之中。开发区现有工业企业400余家。国有大中型企业23家，外商投资企业25家。拥有固定资产40余亿元，已形成了以工程机械、动力机械、机床工具、电工电器、飞机配件、汽车、摩托车零配件和工业基础件为主的工业体系。区内企业技术装备先进、管理经验丰富、技术人才密集，且大都形成了开发、研制、生产、销售的一体化体系，具有很强的科技创新和技术、产品开发能力。
　　
　　区位优势
　　
　　一站(网)办结制度。实行“一个窗口对外，一个漏斗对内”，区公安分局、规划局、环保局、质监分局、国土分局、工商分局、国税分局、地税分局等8家部门和单位派人常驻“一站办”，实行驻站办公制，并对区建设局、人事劳动局、卫生局、司法局等4个经常涉及的业务单位实行联络办公制，为外来投资者提供咨询、审批、核准登记、注册发证等投资服务。
　　
　　终生服务制。投资者进入开发区投资后，即享受开发区“终生星级服务”，即从项目前期工作到建设投产到以后的生产经营，遇到的问题均由开发区负责协调解决。
　　
　　限时办理制。开发区实行“投资者开单，管委会签单，限时办理，超过时限一把手负责”的办事规则，即投资者书面提出拟办事项后交区招商引资局，进行分解，然后由管委会向有关部门发出限时办理通知单，由各部门在规定时限内完成，超过时限扣罚单位本月或数月考核奖，并由管委会追究单位“一把手”责任。
　　
　　投诉办复制。对企业的请求和投诉要求，有关部门必须在24小时内给予妥善解决或明确答复。
　　
　　专门领导小组协调服务制。对重点项目成立领导协调服务工作小组，由一名副县级以上的领导担任组长，专门为该项目服务。
　　
　　配套设施
　　
　　“十一五”期间，小河区将按照“三区两带”的产业布局，合理确定城市功能分区，把城市建设与产业发展结合起来，积极推进组团开发。依托珠江路、黔江路、长江路等城市道路的建成，使黄河社区办事处辖区与市核心区形成多点连接，积极推进道路沿线现代服务业的发展，实现北部商贸区加快发展——“北接”打开新局面；继续实施开发大道延伸段项目，结合市规划的实施推进小河至孟关先进制造业产业带建设，使南部工业区向孟关方向延伸——“南延”实现新突破；依托西南环线、清水江路的改造和珠显路等城市道路建设，带动珠江湾畔、清江湾畔及其周边房地产和西南环线沿线物流配送带的建设，东部物流带雏形初现——“东扩” 迈出实质性步伐；在完成金竹片区发展规划的基础上，重点抓好金竹入口道路改造、污水收集系统等基础设施的建设，推进西部生态区的适度开发——“西进”取得新进展。