园区介绍

　　贵州大龙经济开发区是1999年经贵州省人民政府批准设立、2006年经国家发改委第四批审核通过的省级经济开发区。区内设有党的工作委员会和管理委员会，分别为中共铜仁地委、铜仁地区行署的派出机构。开发区内设党政办公室、经济发展局、国土资源分局、建设局、财政局、环保局、国税局、地税局、工商分局、公安分局等工作服务部门。实行“一站式”办公，全程跟踪服务。

　　开发区自2001年正式开始运行以来,充分利用当地的综合优势，创造性地开展工作，取得了较好的成效。2009年，大龙开发区实现生产总值11.72亿元，是1999年的7倍；完成全部工业总产值24.70亿元，是1999年的28倍；实现工业增加值8.5亿元，是1999年的38倍;完成财政总收入16361万元，是1999年的18倍；出口总额8466万元（人民币），是1999年的13倍;实现招商引资到位资金3.21亿元。大龙开发区已形成能源、冶炼、化工、建材四大支柱产业，成为铜仁地区重要的财税增长源之一，是铜仁地区新兴的工业基地和黔东物流中心。

　　2005年8月，大龙开发区被省发改委确定为全省循环经济生态工业基地之一。开发区管委会随即委托中南大学编制《贵州大龙循环经济工业基地规划》（以下简称《规划》），2009年1月，《规划》正式得到省发改委批复。开发区围绕循环经济建设编制了北部工业园区发展规划，并完成了15平方公里的初步规划。同时完成了北部工业园1#主干道、管网、渣场等基础设施建设项目的可研等前期工作。2009年9月，北部工业园正式开工建设。

　　开发区坚持贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本”，大力调整产业结构，推进城镇化，加速新农村建设。几年来，开发区依托项目建设为征地、拆迁安置户及下岗职工创造了3600余个就业岗位，仅红星发展就有1200名职工（其中下岗职工800余名）。工业经济带动了开发区交通运输、金融、餐饮娱乐等第三产业蓬勃发展，居民人均储蓄达6000元，城镇化率达60%，小城镇集中连片发展初具规模，广大居民开始享受到了经济开发的成果。

　　大龙开发区将努力打好省级开发区、省级循环经济试点基地这两张牌，积极主动融入玉铜松循环工业经济带，充分发挥开发区的示范、带动、辐射作用，着力把开发区打造成玉铜松工业经济带中的核心区、功能区、拓展区，力争2020年把大龙打造成全国最大的锰、钡产业基地，黔东最大的铝、硅、建材产业基地。建成国家级循环经济生态工业示范基地，成为带动黔湘渝十七县（市）经济发展的发展极。实现GDP180亿元，工业生产总值599亿元，利税达到111.9亿元。

　　区位优势

　　湘黔铁路、株六复线、上瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。

　　大龙开发区是贵州西电东送的桥头堡。区内国家电网覆盖，水、火电并举，电力充足。开发区现有110kv、220kv变电站各一座，有2x30万千瓦火电机组运行，华电大龙发电公司二期2x60万千瓦项目正在申报之中。

　　开发区火车站集装箱货场年吞吐能力500万吨，开发区内现有企业年货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。贵州省发改委已将大龙物流中心列为2009年全省重点物流项目。建成后的大龙物流中心工程，占地8公顷，分为综合服务中心、后勤服务区、仓储区、增值加工配送区、货物中转区及市场交易区六大功能区，成为一个生产性服务业集聚区(功能区)服务平台，对保持企业可持续发展发挥重要作用，特别是将进一步提升大龙在湘、黔、渝边界物流中心的地位。

　　配套设施

　　大龙镇具有六线一站的独特优势，即：公路线、铁路线、电力线、通信线、电视线、阳河风景旅游线和一个火车站。外交通极为便利，株六复线、320国道、201省道穿境而过。

　　餐饮购物：镇内富茂石灰石、沙石等矿产，森林覆盖率为29%，尚有2.8万亩宜林山地可供开发。地方特产有杨梅、板栗、柑桔、油茶等。建有166.7公顷大板栗基地，100公顷杨梅基地，20公顷胡柚基地，6.67公顷黄花梨基地，53多公顷柑桔、柚子基地。大龙镇老街改造二期工程全面启动，一条长650米，宽16米的商业大街初步形成。同时，依托铁路复线建设，加快了乡镇企业一条街建设，整条大街已初具规模。